Betriebsbremsventil KAT 1 A 1

[Rivabiker]

Hallo Gemeinde.
Ich benötige ein Betriebsbremsventil von WABCO vom Kat 1 A 1.
Fahrgestell-Nr.: WMAX010035W014016

Teile Nr.: WABCO 003; 0789; 4613190820

Man hört, dass das Ventil wohl nicht dicht schliesst. Es rauscht leicht und aus der Entlüftung geht Luft weg.
Beim betätigen der Bremse hört das auf.
Der Luftverlust liegt bei ca. 1 Bar / Stunde. Das heißt, innerhalb eines halben Tages ist kein Luftdruck mehr da.

Hat jemand von euch so ein Teil?

Viele Grüße
Gerd

[Rivabiker]

Hallo.
Könnte es auch sein, dass nicht das Betriebsbremsventil sondern z. B. ein Federspeicherbremszylinder defekt ist?

Gerd

[Zentralgestirn]

Hallo,

das bekommst du raus, indem du den Ausgang zur HA abschraubst. Kommt Luft aus der Leitung vom Zylinder, ist da was faul, kommt da nichts ist da nichts kaputt.

Viel Erfolg

Grüße Sebastian

[manny]

Moin,

bist du jetzt bei der (Fuß) Betriebsbremse, oder bei der Feststellbremse?

[Rivabiker]

Bei der Betriebsbremse ( Fuß )

Gruß Gerd

[Firefly]

Moin,
habe an meinem A1 selbiges Problem.
Gibt es möglicherweise ein Rep.-Satz dafür?

Frohe Ostern,
Milan

[Sandkater]

ist ja mal ein stolzer Preis:

Eigentlich sollte es möglich sein, mit der Nummer auch Umschlüsselung auf andere Hersteller zu machen.
Wer es selber reparieren will, nach einem Klick auf Reparatur kommt diese Seite:

Peter

[A N D R E A S]

Hä, 1000 Euro für ein schei... Bremsventil?
Die sind doch nicht ganz sauber!

[special-mechanics]

ist oft NICHT das motorwagenbremsventil! sondern ein relais ventil dahinter... anhänger zb...
denn die entlüftung hat nichts mit dem mwbv zu tun.
die luft kommt aus einen der angesteuerten ventile dahinter

[Sandkater]

Hier gibt es die Unterlagen dazu, wie das MWSV und eine Bremsanlage im Allgemeinen aufgebaut ist:
http://inform.wabco-auto.com/intl/scrip ... 573-08.pdf
Auf dem Schaltplan auf Seite 5 ist es recht gut zu sehen.
Die Bremsanlage beim KAT1 ist ein Hauch komplizierter, dort sind noch das genannte Relaisventil und ein ALB Regler zwischen MWSV und Radbremszylinder verbaut.
Ob das beim A1 auch so ist wäre zu prüfen.

Peter

[special-mechanics]

Hallo.
Könnte es auch sein, dass nicht das Betriebsbremsventil sondern z. B. ein Federspeicherbremszylinder defekt ist?

Gerd

nein
weil alle bremszylinder nicht über das mwbv entlüften.
das tun nur das relais für die hinterachse sowie das für die vorderachse und das anhängerbremsventil

Peter :
ist es. Aber, und das ist der unterschied zum kat 1, es ist ein relais-alb mit steuerdruckausgang zum mwbv. Das ist nämlich lastgesteuert.

[Der Deutz]

Hallo
Ich hatte so etwas auch Luftverlust bei nicht angezogener Bremse.
War die Handbremse aktiv war kein Druckverlust.
Federspeicherbbremdzylinder
Getauscht danach war ruhe

Gruß Michael


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