KAT kommt nicht weiter

[djmac]

Hallo Miteinander,
Bin heute mit einem Freund unterwegs gewesen,
An einer Wiese mit leichter Steigung ging nix mehr.
Die Räder drehen nur durch, selbst mit Sperre keine chance.
Also zurück, mehr seitlich gerutscht , statt gefahren.
Das kann doch nicht sein, dass da schon Ende ist für nen 2 Achser?!
Verbaut sind sogar 16 Michelin Bereifung mit 50% Profil.
Selbst nachdem Luftrauslassen auf 2,5 Bar, keine chance.
Einfach zu rutschig.
Kumpel meinte mit dem Traktor kommt er locker hoch, auch mit dem Unimok dürfte es kein Problem sein.
Was sagt ihr dazu ?

[pshtw]

Moin,
Der Traktor hat AS-Profil, das ist selbstreinigend, viele unimogs haben das auch.
Wenn Deine XZL einmal auf der (lehmigen?) Wiese durchgedreht sind, hat sich das Profil zugesetzt und Du hast so viel Grip wie auf Flip-Flops ...
Guten Rutsch
Peter

[djmac]

Ja so war's auch, also liegt's doch an der Bereifung

[Mansfeller]

Servus

Ich glaube eher an der nassen Wiese und der Steigung.

mirko

[Filly]

Eine nasse Wiese ist so ziemlich der schlimmste Untergrund den man sich vorstellen kann.
Das klassische Mil Profil ist übrigens erstaunlich gut auf nasser Wiese im Gegensatz zu den heute verbreiteten grobstolligen Geländereifen.

Gruß
Christoph

[der rennpeer]

Kinder,

für solche Fälle sind doch Ketten beim Auto bei. Die findet Ihr in den großen Staukästen links oder rechts unter der Pritsche am Fahrzeug. Einfach mal reinkucken. Habt Ihr die etwa nicht aufgezogen?


der Albert

[pshtw]

Moin und Frohes Neues,
Ich gebe zu bedenken, das die dem LKW ursprünglich beiliegenden Ketten nicht auf die 16er passen.
Westenthanner kann Abhilfe schaffen.
Gruß
Peter

[djmac]

Ja richtig, lassen nicht auf 16er.
Wollten das nur dort probieren, sind dann andersherum hochgefahren, trotzdem schade das er das nicht geschafft hat.

[rr83]

Im Vergleich zu anderen (kleineren) Geländefahrzeugen ist der KAT echt schlecht.
Ist halt ein lkw

Problem ist dabei sein Gewicht. Im Gelände gilt immer je leichter desto besser.

Grüße Eric

[Markus]

Frohes Neues,
ist auch die einstellung wie man ins Gelände reinfährt mit welcher Geschwindigkeit und welcher Gang es gibt nix besseres als den Kat ausser Panzer.

So sehe ich das, ist halt kein 8x8 oder 6x6 die verzeihen viele Fahrfehler , nicht immer ist es das Material.

Wollte dieses nur mal zum besten geben. Aber jetzt weist du wie es nicht geht

Lg Markus

[A N D R E A S]

Eric,
ich fahr den Kat so wie früher den Landy um komme auch da durch, wo der Landy es schafft.
Nasse Wiese am Hang ist halt schei... und kann sogar ein Panzerhemmnis sein.

[A N D R E A S]

Hier ein Beispiel, was falsche Reifen bewirken:
eigentlich kein schlechter Wagen, aber falsche Reifen und nasse Wiese
https://www.youtube.com/watch?v=R5VobNcgRvc

[Hauptse]

Das sieht ja echt erbärmlich aus

[Lobo]

viel kommt auch auf den Fahrer darauf an

https://www.youtube.com/watch?v=-HFuWJ7guVg

[Filly]

https://www.youtube.com/watch?v=-HFuWJ7guVg

Bei solchen Szenen überlege ich immer, warum so viele Leute auf ihre Allrad Laster Trailerbereifung aufziehen. Wenn das der Spritersparnis dienen soll, dann kann man sich den Allrad auch gleich sparen. Da kommt man mit einem 4x2 mit Hinterachssperre und Baustellenbereifung weiter und braucht noch mal weniger Sprit.

Gruß
Christoph

[der rennpeer]

Armes Deutschland,

16er und keine Ketten. Das wär ja so als wenn ich mich größere Bollers machen lassen täte und zum Schluss wär dann keine Kohle mehr da für n vernünftigen BH. Aber Hauptsache große Hupen.

Sorry, der musste so raus.

der Albert

[MrCrabs]

Armes Deutschland,

16er und keine Ketten. Das wär ja so als wenn ich mich größere Bollers machen lassen täte und zum Schluss wär dann keine Kohle mehr da für n vernünftigen BH. Aber Hauptsache große Hupen.

Sorry, der musste so raus.

der Albert

Besser auf die Ketten verzichten als auf 16er umzubauen und dann am passenden Ersatzrad sparen...

[Lobo]

Armes Deutschland,

16er und keine Ketten. Das wär ja so als wenn ich mich größere Bollers machen lassen täte und zum Schluss wär dann keine Kohle mehr da für n vernünftigen BH. Aber Hauptsache große Hupen.

Sorry, der musste so raus.

der Albert

wenn die Bollers richtig gemacht sind braust es auch keine rennweste, sonnst kannst die die Arbeit aus sparen

[Markus89]

[quote="der rennpeer" post_id=47716 time=1546378700 user_id=555sogar als wenn ich mich größere Bollers machen lassen täte z zum Schluss wär dann keine Kohle mehr da für n vernünftigen BH. Aber Hauptsache große Hupen.Ketten. Dasź

Sorry, der musste so raus.

der Albert

wenn die Bollers richtig gemacht sind braust es auch keine rennweste, sonnst kannst die die Arbeit aus sparen [/quote]
Graz
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[Markus89]

Armes Deutschland,

16er und keine Ketten. Das wär ja so als wenn ich mich größere Bollers machen lassen täte und zum Schluss wär dann keine Kohle mehr da für n vernünftigen BH. Aber Hauptsache große Hupen.

Sorry, der musste so raus.

der Albert

wenn die Bollers richtig gemacht sind braust es auch keine rennweste, sonnst kannst die die Arbeit aus sparen

Er ist knw

Gesendet von meinem SM-G800F mit Tapatalk

[djmac]

Armes Deutschland,

16er und keine Ketten. Das wär ja so als wenn ich mich größere Bollers machen lassen täte und zum Schluss wär dann keine Kohle mehr da für n vernünftigen BH. Aber Hauptsache große Hupen.

Sorry, der musste so raus.

der Albert

Was will ich jedes mal mit Ketten ?
Soll ich jedes mal vor leichtem Gelände ne Stunde Ketten aufziehen oder was ?
Gerade das war ja Sinn und Zweck wie weit der Kat mit der Bereifung kommt!
War ja kein Hindernis wo ich unbedingt durch muss...

[djmac]

Frohes Neues,
ist auch die einstellung wie man ins Gelände reinfährt mit welcher Geschwindigkeit und welcher Gang es gibt nix besseres als den Kat ausser Panzer.

So sehe ich das, ist halt kein 8x8 oder 6x6 die verzeihen viele Fahrfehler , nicht immer ist es das Material.

Wollte dieses nur mal zum besten geben. Aber jetzt weist du wie es nicht geht

Lg Markus

Markus, egal wie und welcher Gang, egal ob mit Schwung oder ohne, wenn die Bereifung zu ist, dann geht's nicht mehr weiter, ausser man rutscht.
Da bringen dir auch keine 8 Reifen was, die nur durchdrehen.

[urologe]

Fahr zum Aigner ,
laß Dir eine Vorderachssperre einbauen ...

und dann behutsam mit allen Sperren los .

Ich stell meinen immer auf der Wiese ab , wenn er kurzfristig wieder gebraucht wird , egal ob Regen oder leichter Schnee-
und glaub mir , ich fahre mir die eigene Wiese nicht gerne kaputt.
Nur wer keine Sperre hat , sagt braucht man nicht

[Hauptse]

Das ist doch die Herausvorderung.

Üben... üben... üben!!!

Dank ASR, ESP, DSC und ABS kann jeder irgendwie und irgendwo drüber, durch oder vorbei.

Walther Röhrl würde sich angesichts solcher Fahrhilfen anpissen vor lachen. Sperre hin oder her. Wo ein Wille ist, ist Übung gefragt.

[imodra]

Fahr zum Aigner ,
laß Dir eine Vorderachssperre einbauen ...

und dann behutsam mit allen Sperren los .

Ich stell meinen immer auf der Wiese ab , wenn er kurzfristig wieder gebraucht wird , egal ob Regen oder leichter Schnee-
und glaub mir , ich fahre mir die eigene Wiese nicht gerne kaputt.
Nur wer keine Sperre hat , sagt braucht man nicht

...und die Wiese bei Dir kann echt tückisch sein. Wie ich selbst erfahren habe. Hast mich ja gut geborgen, damals...