Auspuff hochgelegt

[Andy]

Hallo,
bin auf der Suche nach zwei Endschalldämpfern die hinter das Fahrerhaus passen unter beibehalten der Pritschenwand.
Möchte jetzt nämlich meinen Auspuff nach oben verlegen. Ich hab auch schon welche am Kat gesehen, am vorletzten Kat Treffen an dem roten Rallye Kat. Nur hab ich den Besitzer nicht angesprochen. Also muss es welche geben.

Über Ersatzteilnummern mit Bezugsadresse wäre ich dankbar.


Gruß Andre

[Atzimuth]

Meine Bögen und Rohre habe ich alle über das Turbozentrum Berlin bekommen.
Die waren günstiger wie die namenhaften Rallyzulieferer.
Schalldämpfer habe ich von einem Händler den ich über Ebay einfach mal angeschrieben habe.
Hatte nach "Schalldämpfer Edelstahl 89mm" gesucht, finde aber dessen Namen nicht mehr.
Ansonsten bei Sandtler24.de

VG Atze

[Rainmaster]

AHHH , jetzt wird es interessant. Bin auch am überlegen, was es da für Möglichkeiten gibt, ohne zuviel Geld auszugeben.
In Frankfurt / M gibt es einen Händler für auspuffteile in Edelstahl, glaube aber nur bis 3Zoll.....

Gruß rainmaster

[special-mechanics]

ich weiss das alle sibierien-KAT oben gesuchte hochgezogene abgasanlagen hatten
die sahen alle gleich aus und scheinen also in serie gebaut zu sein (4x4 sauger)
waren aber lauter als original .... trotz der schalldämpfer ...

aber fragen kann man ja mal den achim wo er die her hat

[der rennpeer]

Jupp,

da wäre ich auch dabei. Mir hat besonders gut der Auspuff von Marcel Wakker an seinem 4x4 auf dem letzten KAT Treffen gefallen. Könnten wir da nicht einen Bausatz definieren?

Albert

[Schulle]

Moinse

ich glaube Marcel hat sowas im Angebot

gruss

[Saarkat]

Jupp,

da wäre ich auch dabei. Mir hat besonders gut der Auspuff von Marcel Wakker an seinem 4x4 auf dem letzten KAT Treffen gefallen. Könnten wir da nicht einen Bausatz definieren?

Albert

Ich kenne diese Anlage nur von Bildern, hat mir aber auch sehr gut gefallen. Deswegen stand ich im Herbst letzten Jahres mit Marcel (Wakker) per Mail in Kontakt, wo er die Teile her hat und was das ganze Geraffel gekostet hat. Ich hab eben mal geschaut, leider sind nicht mehr alle Mails aus diesem Schriftverkehr vorhanden . Laut seiner Angabe haben die Teile um die 500,00 € gekostet, was mich für diese Anlage recht günstig vorkommt. Vom Durchmesser her war es 100er Rohr. Wenn da gesteigertes Interesse besteht, sollte ihn mal jemand anschreiben, der mit der englischen Sprache besser vertraut ist als ich. Zu meiner Schulzeit wurde bei uns "Exilfranzosen" (eine Steilvorlage für den grünen Mann ) Französisch favorisiert. Und da ich darauf schon nicht wirklich Bock hatte, hab ich Englisch gleich sein lassen und bediene mich in solchen Fällen der im Netz verfügbaren Textübersetzer

[Rainmaster]

Mein lieber Christoph,
ich werde da nicht nachtreten, denn ich habe spätestens seit den Trucker Treffen in St Wendel und Saarbrücken, Euch Saarländer in mein Herz
geschlossen.
Gruß vom grünen Mann

[lkw-offroad]

Huhu Andy,

der Rote Rallye-Kat, wenn es der vom Detlef ist, hat die Pritschenwand an die innere Seite der Rungen gesetzt.
Dadurch mehr Platz für die End-Töpfe.
Das mache ich bei meinem auch so.
Hatte ich das nicht gezeigt?

[Andy]

Nö, hattest du nicht.
Werde wohl jetzt nach Sandtler fahren und mir die Töpfe mal anschauen.
Bei wem kann man den Teile von Dinex bestellen ?

Andy

[Saarkat]

Bei wem kann man den Teile von Dinex bestellen ?

Andy

Versuch dein Glück mal hier

[fun-ski]

Klasse

danke für den Tip, ist ja gerade bei mir um die Ecke.
Ich werde mal anrufen ob ich da auch direkt abholen kann.

[Sam]

Der Löwe nicht festhalten , aber loslassen

[luchti]

Der Löwe nicht festhalten , aber loslassen

Hallo Sam,

jetzt habe ich mal eine Frage was diese trichterförmige Konstruktion (Bild 2 - gleich nach dem Bogen der nach dem Turbo folgt) für eine Bewandnis hat.
Ist das Abgasrohr an der Stelle "offen", also der Boden "nur" in den "Trichter gesteckt?
Oder ist das eine "Einfädelhilfe" für das obere Rohr?
Oder hat das eine "dämpfende Wirkung"?

Sorry für meine etwas untechnische Frage. ...

Grüße
Mathias

Edit:
habe den anderen Vorstellungspost (viewtopic.php?f=12&t=2906) auch gefunden. Die Frage hat sich also beantwortet. Nette Idee übrigens ...

[Lobo]

ich würde mal sagen das Rohr sitz mit dem Trichter nur darüber lose, ich sehe kein Flex Rohr was die Bewegungen sonst aufnimmt

[Sam]

Bild :

[luchti]

Hallo Sam,

so hatte ich es auch aus dem anderen Vorstellungsthread herausgelesen.

Vielen lieben Dank für die ausführliche Zeichnung!

Hier in Deutschland wird solch eine Konstruktion den TÜV wohl nicht bestehen, denke ich.

Viele Grüße
Mathias

[KAT I]

Die Flexrohre sind erst später gekommen und im Rahmen der Werksinstandsetzungen verbaut worden - der KAT hatte ursprünglich auch Trichter. Genauso wie Unimog etc.

[Sergeant]

Moinse

ich glaube Marcel hat sowas im Angebot

gruss

Ja.

http://www.kley-mobile-werkstatt.de/Ersatzteile/

[Andy]

So feddich
Jetzt hab ich sie so wie sie sein sollte.
Verbaut sind jetzt die Töpfe von Powersprint. Die Flexrohre und die Schellen sind von Dinex und die beiden Bögen vom Krümmer bis zur Motorbremse sind aus Bundeswehrbestand.

Sieht recht stimmig aus finde ich.


Gruß Andre.

[Joerg]

Chapeau! Das sieht sehr gut aus!

Gruß Jörg

[Rainmaster]

Sehr schön, Respekt!!!!
Kannst Du das irgendwie nochmal für Mehrfachspritzer genauer erklären????
Danke, Gruß rainmaster

[JStefan]

Eine Anmerkung: wir hatten die Zylinder der Staudruck bremsen auch mit der Betätigung nach oben... Ging nicht lange gut....Wasser ist eingedrungen. Drehe die Zylinder rum oder ein Wasserschutz.
LG
Stefan
Wasserschutz:



1 Reise, 2 Menschen, 3 Achsen, 4 Pfoten, 6 Jahre.... www.tvware.de

[Andy]

Sehr schön, Respekt!!!!
Kannst Du das irgendwie nochmal für Mehrfachspritzer genauer erklären????
Danke, Gruß rainmaster

Was möchtest denn genau wissen ?


Andy

[Rainmaster]

Welche Teile muss ich wo holen, damit ich auch soetwas bauen kann?
Was kostet das?
Was sagt der TÜV dazu?
Hast Du eine Bauanleitung für " Seltenschrauber"?

Für Deine Hilfe und Tips dankt Dir jetzt schon
rainmaster