Reparaturschweißung Abgasleitung

[KAT-Alysator]

Guten Abend,

bei meiner vorletzten Fahrt ist mir die Abgasleitung zwischen Krümmer und Motorbremsklappe an der rechten Zylinderbank geplatzt, also am isolierten Bereich (siehe schlechtes Handy-Foto). Das Fahrzeug ist ein 461er.

Das Neuteil würde bei MAN 1179 € kosten, ohne Befestigungsmaterial, das man in diesem Zuge wohl auch erneuern sollte. Ob die Mwst. da überhaupt schon dabei ist, weiß ich nicht sicher.

Frage: Hat schon Jemand so eine Abgasleitung repariert (geschweißt und neu isoliert) und entsprechende Erfahrungen gemacht?

Danke vorab!

Viele Grüße, Sven

[yellowbrick]

Selbs machen.eisen betrieb gehen
.rohre .in curve holen .sorry deutch verlernd ..fur 1100 euro,kannst du viel bier kaufen..oder drinken

[Filly]

Ja, hab ich vor ein paar Jahren gemacht. Isolierung komplett entfernt, dann von einem Bekannten schweißen lassen, mangels eigenem Schweißgerät. Muß nicht schön sein, dicke Blechflicken drauf und Hauptsache dicht, wird ja eh wieder isoliert. Dann isoliert mit Keramikfasermatte vom Ofenbauer und umwickelt mit hitzebeständigem Gewebe ausm Rennsport.

Gruß
Christoph

[fun-ski]

Moin
schau mal ins Multiboard
http://www.multi-board.com/board/index. ... C3%9F-neu/

[TomKat]

Hi!
kann man mit Standardteilen komplett selber machen
Ob man die Flansche ersetzt oder die alten wieder dranbrät dürfte in Bezug auf die Haltbarkeit keine Rolle spielen
Die Rohre kosten in V2A nicht die Welt.



Ich habe noch einen Flansch dazwischen gesetzt...

vg
Tom

Gesendet von meinem KC-S701 mit Tapatalk

[Lobo]

vom flicken wirst du nicht lange Freude haben, bau den einmal gescheit neu und du hast für den Rest der zeit ruhe

[KAT MAN]

...und nicht vergessen...UNSER ALLER MAN(N) in rot (der ohne Bart) ist auch lieferfähig

[Werbemodus AUS !]

[Sandkater]

Das habe ich gefunden, als ich meinen Auspuff wegen Undichtigkeit rechts zerlegt habe:

Irgendeiner der Vorbesitzer hat mir viel Pfusch und wenig Geld das Ganze soweit zusammen gebraten, dass es irgendwie nett aus sah.

Die Schelle fehlte auch, das wurde mit ein paar Schweißpunkten gehalten.

Entweder ein gutes Gebrauchtteil oder neu bauen (lassen). Evtl haben die Umbauer von Sauger auf Turbo noch etwas liegen.

Peter

[KAT-Alysator]

Guten Abend,

vielen Dank für Eure bisherigen Tipps und Erfahrungen! Auf Dauer helfen wohl nur Austausch und/oder Neubau. Ich hatte heute ein zuversichtlich klingendes Telefonat, wonach ich entweder ein ordentliches Gebrauchtteil oder einen Nachbau für ca. 1/3 des Preises des MAN-Neuteils bekommen kann.
Zum Selberbauen fehlt mir leider die Zeit.

Viele Grüße, Sven

[marcel texel]

http://www.kley-mobile-werkstatt.de/dat ... 5ceb7d.jpg

[Sören]

Hi Sven,

ich baue grade auf Turbo um und habe noch etliche Auspuff-Teile hier liegen und übrig.
Bei Bedarf/Interesse kannst du dich gerne melden.
Rechte Abgasseite ist vor 3 Jahren neu gekommen aus Edelstahl.
Würde also bei dir passen...

Gruß Sören

[yellowbrick]

Hee eiland bewoner
.hoe gaat tie ..gr uit benin .

[fun-ski]

Moin
ich habe jetzt auch alles neu gebaut, zuerst mal für rechts, links baue ich auch gerade, alles in V2A ausser die Flansche,
Die habe ich neu in Schwarzstahl drehen lassen und lackiert.
Gut das mein Kleiner Metallbauer gelernt hat, Wig Schweissen muss ich erst noch lernen.

[Sam]

nice job Dirk , metallworks Dirk

Sam

[marcel texel]

Gut gemacht!

Mfg,
Marcel

[fun-ski]

Danke für die Blumen
Die linke Seite werden wir mal in Voll V2A schweissen , mal sehen ob das mit dem Verzug wirklich so schlimm wird
In dem Zuge werde ich auch noch ein Paar Highpipes bauen, hab endlich einen bezahlbaren Edelstahlschalldämpfer gefunden mit 100mm Durchmesser.
mal sehen was daraus wird , Berichte wenn ich soweit bin

[Saarkat]

Danke für die Blumen
Die linke Seite werden wir mal in Voll V2A schweissen , mal sehen ob das mit dem Verzug wirklich so schlimm wird
In dem Zuge werde ich auch noch ein Paar Highpipes bauen, hab endlich einen bezahlbaren Edelstahlschalldämpfer gefunden mit 100mm Durchmesser.
mal sehen was daraus wird , Berichte wenn ich soweit bin

Hi,

ich bitte um Zusendung von Infos in Bezug auf den Dämpfer. Diesbezüglich war ich bis dato ohne Ergebnisse unterwegs. Rohre, Bögen, Schellen, Klappen etc findet man ja zu genüge, aber Dämpfer.......

[Andy]

Guten morgen,

die Firma Powersprint bietet gute und bezahlbare Töpfe in 100 mm an.


Andy

[4x4-6x6]

Hallo,

Moin
ich habe jetzt auch alles neu gebaut, zuerst mal für rechts, links baue ich auch gerade, alles in V2A ausser die Flansche,
Die habe ich neu in Schwarzstahl drehen lassen und lackiert.
Gut das mein Kleiner Metallbauer gelernt hat, Wig Schweissen muss ich erst noch lernen.

IMG_20170421_154859.jpg

Also Schwarz-Weiß-Verbindungen.

Ich hoffe die Scheißzusatzwerkstoffe nach dem Scheffler-Diagramm ausgewählt,
oder einen Schweißfachingenieur zu Rate gezogen,
der das berücksichtigt hat.

Wenn nein, dann werden die S-W-Verbindungen nicht lange Freude machen.


...

[fun-ski]

Hallo,

Moin
ich habe jetzt auch alles neu gebaut, zuerst mal für rechts, links baue ich auch gerade, alles in V2A ausser die Flansche,
Die habe ich neu in Schwarzstahl drehen lassen und lackiert.
Gut das mein Kleiner Metallbauer gelernt hat, Wig Schweissen muss ich erst noch lernen.

IMG_20170421_154859.jpg

Also Schwarz-Weiß-Verbindungen.

Ich hoffe die Scheißzusatzwerkstoffe nach dem Scheffler-Diagramm ausgewählt,
oder einen Schweißfachingenieur zu Rate gezogen,
der das berücksichtigt hat.

Wenn nein, dann werden die S-W-Verbindungen nicht lange Freude machen.


...

Leider habe ich keinen kompetenten Schweissfach Ingenör, aber wenn das zeug soviel hält,
wie manche Verbindungen die mit Mag gebruzzelt wurden mache ich mir da keine Sorgen.
Die Theorie sagt das hält nicht, die Praxis zeigt meist andere Ergebnisse, ich lass mich überraschen.
Aber danke für den Hinweis.

[woelf59]

Hallo Dirk,

es stimmt schon dass Edelstahl da recht empfindlich ist. Es reicht schon ein Funkenflug von schwarzem Material oder die falsche Werkzeugwahl um die Eigenschaften des Edelstahls zunichte zu machen. Das wirkt sich vor allem beim Einsatz im Nassbereich oder bei Förderung von aggressiven Medien aus. Bei deiner Anwendung kann ich dich aber beruhigen, auch wenn es nicht normgerecht ist wird es in diesem Fall ewig halten. Habe bei meinem Opel Monza beim Umbau auf Katalysator schon vor Jahrzehnten zum Anpassen von Kat auf die alte Auspuffleitung ein Stück Edelstahlrohr (1.4571) mit einer popeligen Schutzgasschweissung eingefügt, das Teil ist bis heute noch nicht gerissen oder wegerostet. Ich würde das jederzeit wieder so machen. (Theorie und Praxis )

Gruß Wolfgang

[fun-ski]

@Wolfgang
danke dir , beruhigt mich ungemein.
In dem Zuge baue ich gerade noch eine Ausführung als highpipe, Schalldämpfer sind mal bestellt und den rest bekomme ich auch noch hin.
Nächste Woche bekomme ich die nächste Lieferung Flansche, auch in V2A mal sehen wie der Schweissverzug ist.
So ein Mist, ich glaub mich hat das Auspufffieber gepackt

[mastersork1005]

Moin,

kannst meinen gleich mit umbauen, wenn es dich nicht loslässt
Ich hab das bisher erfolgreich procrastiniert...

Gruß Simon

[AndreasE]

Simon,
willkommen im Forum.
wir sind eine relativ kleine Community und würden es begrüßen, wenn sich neue Mitglieder zu Beginn vorstellen.

Danke und lg,
Andy

[simon]

Andy, da ist wohl was mit Tapatalk schief gelaufen normal bin ich hier unter "Simon" bekannt... Muss mal die Einstellung von meinem Tablet prüfen.

Gruß Simon

Gesendet von meinem D6603 mit Tapatalk